Caracterização de rejeito de minério de ferro para potencial aplicação em revestimentos primários de rodovias não-pavimentadas
DOI:
https://doi.org/10.46421/enarc.v9i1.7363Palavras-chave:
Ensaios mecânicos, Rejeitos de mineraçãoResumo
O presente estudo avalia a viabilidade técnica do uso de rejeitos de minério de ferro como camada granular em subleitos de rodovias não-pavimentadas. O objetivo é promover soluções alternativas ao empilhamento do material em estruturas de barramentos e fornecer matéria-prima de baixo custo para a construção e correção de estradas vicinais. Para isso, foram realizados ensaios laboratoriais de umidade ótima, liquidez, plasticidade, compactação e compressão simples. Os resultados indicaram umidade ótima de 6% e características de não plasticidade, apresentando limite de liquidez de 17,64%. Os ensaios de compressão mostraram resistência de 146,67 kPa, 130 kPa e 146,47 kPa nos tempos de cura de 3, 7 e 12 dias, respectivamente.
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