SIMPÓSIO NACIONAL DE GESTÃO E ENGENHARIA URBANA

CONTRIBUIÇÕES DAS NORMAS TÉCNICAS PARA CIDADES MAIS SUSTENTÁVEIS, INTELIGENTES E RESILIENTES

Alex Abiko — 2023-12-14

Cada vez mais a ideia de uma cidade sustentável tem sido discutida pela sociedade, pelos políticos, pelas comunidades, pelas empresas e pela academia. Somos diariamente informados de iniciativas dos mais variados tipos que buscam melhorar e transformar estes territórios que hoje abrigam no país, pelo menos nas estatísticas oficiais, mais de 85% de sua população de 210 milhões, ou seja, 180 milhões de habitantes. Nas pesquisas que desenvolvemos na academia, e ao estudar esta questão complexa, nos defrontamos com um desafio: como contribuir para a melhoria das condições do meio ambiente de nossas cidades? seria possível avaliar a sustentabilidade ambiental de uma cidade brasileira? qual poderia ser o método a ser utilizado para esta avaliação?O trabalho que estamos desenvolvendo na ABNT, Associação Brasileira de Normas Técnicas, em sua CEE268, Comissão de Estudos Especial 268, Cidades e Comunidades Sustentáveis busca responder a essas indagações trazendo um conjunto robusto de documentos de referência com os quais esperamos estar contribuindo para que possamos ter cidades mais sustentáveis, inteligentes e resilientes.

DIREITO À CIDADE EM PORTELINHA: ANÁLISE DE INSTRUMENTOS URBANÍSTICOS EM ARACRUZ, ES

Júlia Mattiello — 2024-03-11

Este artigo tem como foco a aplicação de instrumentos urbanísticos para promover o Direito à Cidade, com ênfase num assentamento precário conhecido como Portelinha, em São Clemente II, Aracruz, no Espírito Santo. O objetivo é analisar a viabilidade da regularização fundiária nessa região. A pesquisa adota uma abordagem teórica, apresentando resultados parciais. O método envolve revisão bibliográfica, análise do marco legal de Regularização Fundiária nº 13.465/2017, bem como do Plano Diretor Municipal e do Plano Local de Habitação de Interesse Social. Os dados e a pesquisa indicam que a Portelinha carece de intervenções por meio do instrumento de Regularização Fundiária, o município reconhece a urgência em propor melhorias e garantir a segurança dos moradores. No entanto, a legislação impõe limitações, visto que a área não foi consolidada no prazo máximo estabelecido pela Lei. Mesmo diante da evidente emergência, caracterizada por irregularidades legais, riscos à vida e insalubridade, não foram identificados indícios de ações ou propostas do município para solucionar a situação na localidade, provocando discussões em relação à velocidade que a cidade se desenvolve e a necessidade da flexibilidade dos instrumentos urbanísticos.

O PAPEL DA AVALIAÇÃO DE PROJETOS DE LOTEAMENTO NA PRODUÇÃO DE ESPAÇOS URBANOS DE QUALIDADE

Julia Lopes Ribeiro da Silva — 2023-11-17

No contexto atual de grande aumento populacional e crescimento das cidades, os processos de urbanização se intensificam. Entretanto, os novos espaços urbanos têm sido construídos com baixa qualidade, com consequências negativas especialmente para os espaços públicos. Este artigo tem como objetivo entender o papel da avaliação dos projetos de loteamento na produção do espaço urbano de qualidade. Um estudo de caso exploratório foi conduzido sobre os processos administrativos de avaliação dos projetos de loteamento de um município de médio porte, buscando entender como os requisitos de qualidade urbana são considerados nesta avaliação. As atividades realizadas nos processos, as entidades envolvidas e os parâmetros utilizados foram levantados. O Poder Público foi considerado um agente com forte impacto nos espaços urbanos resultantes, e os processos de avaliação, determinantes da sua qualidade. Os critérios utilizados para a avaliação se baseiam principalmente em instrumentos legais sem considerar a maioria dos requisitos de qualidade propostos pela literatura, assim, precisam ser melhor caracterizados e estruturados para abranger os requisitos de qualidade do espaço urbano. Ao observar a atuação do Poder Público na construção do espaço urbano, esta pesquisa elucida seu peso e seu valor.

PANORAMA DO ESGOTAMENTO SANITÁRIO EM NOVA IGUAÇU: EXPECTATIVAS EM RELAÇÃO AO NOVO MARCO DO SANEAMENTO

Thalita Vieira — 2023-11-17

Este artigo aborda a precária situação do saneamento básico em Nova Iguaçu, município da região metropolitana do Rio de Janeiro. Apesar da relevância desse setor para água potável, tratamento de esgoto, limpeza urbana, gestão de resíduos sólidos e drenagem pluvial, dados recentes revelam que apenas 22% do esgoto é tratado na região, muito abaixo das metas definidas no Novo Marco do Saneamento. Adicionalmente, 44% da população carece de acesso à coleta de esgoto, resultando em soluções precárias e descarte inadequado, prejudicando recursos hídricos e ameaçando a saúde pública. Os investimentos per capita em saneamento também foram insuficientes, evidenciando a desigualdade social no acesso ao saneamento básico, notadamente na baixada fluminense, com disparidades nos índices de esgotamento sanitário. Fragmentação de políticas, falta de regulação e gestão ineficiente contribuem para o déficit nacional de saneamento, que se reflete no município. Durante a análise de programas e políticas públicas na Baixada Fluminense relacionadas a saneamento básico, destaca-se a demanda por investimentos em infraestrutura e a importância da despoluição da Baía de Guanabara ressaltando a necessidade de considerar as particularidades de cada município e compreender seu território para efetivar melhorias e garantir serviços de qualidade.

VITALIDADE URBANA E QUALIDADES ESPACIAIS: DIRETRIZES PROJETUAIS PARA O BAIRRO VILA NOVA EM LONDRINA

Ana Rafaela Borges Monteiro — 2023-11-17

O presente trabalho apresenta uma proposta de intervenção no bairro Vila Nova, Londrina-PR, cujo intuito é trazer maior vitalidade à área. Segundo levantamento do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina — IPPUL, os bairros adjacentes ao Centro Histórico, localizados mais ao norte da cidade, possuem grandes potenciais urbanísticos, dada a sua localização privilegiada e infraestrutura urbana densa, mas que, no entanto, não são aproveitados. Sendo assim, a estratégia utilizada para atingir o objetivo deste trabalho foi baseada em Bentley (1999), em que o autor secciona fatores geradores de vitalidade urbana. Além disso, outros autores foram utilizados para complementar a base teórica com diferentes visões e agregar outras discussões. A partir disso, foram elaboradas diretrizes gerais, com intervenções em todo o bairro visando a criação de novas ruas, alteração de zoneamento e indicações de novos modais de transporte. Por fim, este trabalho visa identificar os déficits e potenciais do objeto de estudo, a fim de otimizar o cenário atual, demonstrando assim que não é necessário reproduzir modelos estrangeiros de intervenção urbana, visto que cidades brasileiras podem atingir sua excelência respeitando e considerando seu contexto e história.

BALANCING PARTICIPATORY APPROACHES IN NEIGHBOURHOOD SUSTAINABILITY ASSESSMENT

Andriele da Silva Panosso — 2023-11-17

The article aims to present an initial version of a methodology for assessing the sustainability of low-income neighbourhoods in Brazil, using an approach that integrates top-down and bottom-up participation perspectives in a balanced manner. The paper employs Design Science Research and outlines the stages of understanding, development, and evaluation of the proposed artefact, with a particular emphasis on the development phase, which seeks to address imbalances in conventional sustainability assessment tools, especially those related to the indicator development process. The proposed methodology integrates a place-based approach, involving stakeholders and local expertise, to create sustainable solutions aligned with local contexts. The research involves exploratory interviews, a Delphi study, and place-based participatory activities to select, adjust, and weight indicators. The proposed approach aims to achieve an accurate and context-sensitive assessment of neighbourhood sustainability, with the goal of improving public policy formulation and collective action. The contribution of this paper lies in the initial version of the method, and the event presentation of the paper focuses on gathering input from experts in sustainability to refine the methodology and the proposed data collection and analysis techniques.

REVISÃO SISTEMÁTICA DA LITERATURA (RST): SELEÇÃO DE INDICADORES PARA CIDADES CIRCULARES

André Souza de Melo — 2023-11-17

Partindo-se de que as cidades apresentam ineficiências no uso de recursos, resultando em problemas de ordem social e ambiental, o conceito de cidades circulares emerge com abordagem para repensar e edificar espaços urbanos. Nesse contexto, a economia circular vem se destacando devido à capacidade de redefinir a noção de crescimento econômico, possibilitando mais eficiência administrativa e maior sustentabilidade na disponibilidade de recursos. Essa área se revela intrincada, carente de documentação, abrindo oportunidades para investigações no âmbito nacional, visando fomento na adoção de princípios e práticas ligados à economia circular. Nesse cenário, o estudo realizou uma revisão bibliométrica identificando quais indicadores de circularidade devem ser monitorados para a realidade brasileira. Foi utilizado um método composto por revisão sistemática da literatura e coleta de dados empíricos por meio de entrevistas com especialistas teóricos e práticos nos campos da economia circular e do planejamento urbano, na cidade do Rio de Janeiro. Os indicadores identificados na revisão sistemática da literatura foram categorizados de acordo com suas implicações ambientais, sociais e econômicas, a fim de torná-los aplicáveis à realidade brasileira. A investigação forneceu informações para tomadores de decisão e atores urbanos sobre como colaborar no desenvolvimento de iniciativas voltadas para o estabelecimento de cidades circulares.

PROSPECÇÃO TECNOLÓGICA BASEADA EM BIBLIOMETRIA PARA A CONSTRUÇÃO OFFSITE

Alan Pereira Amorim Pacheco — 2023-11-17

A indústria da construção convive com escassez de mão de obra, baixa produtividade, alto desperdício de materiais e condições de trabalho inseguras. Em contraste, a construção offsite se apresenta como um método moderno de construção com potencial de trazer melhorias significativas em relação aos métodos convencionais. No entanto, para que haja maior eficiência da construção offsite, torna-se necessário estudar a sua combinação com tecnologias de automação. Nesse sentido, este artigo objetiva visualizar tendências sobre construção offsite por intermédio de uma prospecção tecnológica baseada em bibliometria. Para atingir esse objetivo, foram selecionados 394 artigos científicos na base de dados Scopus. Esses artigos foram analisados, inicialmente, sob uma perspectiva macro que revelou um crescimento do número de publicações, os respectivos países de origem e os assuntos relevantes abordados durante o período de 2013 a 2022. A automação da construção offsite foi então analisada, sob a ótica meso, a partir da seleção criteriosa de publicações relacionadas ao tema. Os resultados demonstraram que as tecnologias de “modelagem e simulação” lideraram as pesquisas. Por fim, a análise micro revelou que o estudo de Building Information Modelling (BIM) e a sua integração com outras tecnologias emergentes constituem as principais tendências de automação da construção offsite.

ANÁLISE DA CONCENTRAÇÃO DE STARTUPS NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO E SUAS IMPLICAÇÕES NA GERAÇÃO DE EMPREGOS E DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO

Emilio Bertholdo — 2023-11-17

A concentração de startups em um determinado território depende de diversos fatores relacionados às dinâmicas locais. Para mapear a distribuição geográfica das startups no município de São Paulo entre 1995 e 2020, utilizamos dados do IPTU, informações da RAIS e CBO, além de técnicas de geoprocessamento. Observamos que a maioria das startups está concentrada nas áreas centrais da cidade, devido à presença de estruturas de apoio à inovação e à ampla oferta de transporte metroferroviário. No entanto, a pesquisa revelou uma tendência de dispersão dos empregos na área de tecnologia, o que sugere o surgimento de novos territórios adequados para a instalação de startups. É importante ressaltar que a chegada dessas empresas pode aumentar o custo de vida local, exigindo estratégias de planejamento urbano adequadas para promover a sustentabilidade da área, evitando desigualdades socioespaciais e possíveis processos de gentrificação. O estudo destaca a importância das startups no ecossistema de inovação em São Paulo, mas também enfatiza a necessidade de enfrentar desafios socioeconômicos e promover, entre outros, a diversidade de gênero, via políticas urbanas aderentes a esse escopo.

CONSTRUINDO UMA ONTOLOGIA GIS.

José Luis Menegotto — 2023-11-17

O presente artigo relata a metodologia para a programação de um mecanismo construtor de ontologias. Para a implementação do sistema foram utilizados dois elementos: 1) um conjunto de planilhas Excel que contêm a estrutura hierárquica das asserções de classes, propriedades de objetos, propriedades de dados e instâncias para a testagem que, em conjunto, definirão a axiomática ontológica para um domínio GIS bem delimitado; e, 2) um mecanismo para o processamento das planilhas, programado em Revit dentro do ambiente Dynamo utilizado para escrever o arquivo em formato OWL (Ontology Web Language). A função do mecanismo é a de realizar a leitura das planilhas e transportar os conteúdos escrevendo o OWL em sintaxe Manchester. São introduzidos alguns conceitos chaves presentes em pesquisas realizadas no campo disciplinar da ciência da computação, durante as décadas de 80 e 90 e mais recentes. A construção da ontologia, tem como objetivo integrar projetos de planejamento urbano como recurso RDF na Web-Semântica, dentro de sistemas que operem com o paradigma de Dados Abertos e Conectados Open Linked Data.

INTEGRAÇÃO AO CADASTRO TERRITORIAL MULTIFINALITÁRIO DE ÁREA DE RELEVANTE INTERESSE ECOLÓGICO: O CASO DA SERRA DA POSSE

Luiz Carlos Teixeira Coelho — 2023-11-17

Este trabalho descreve os principais procedimentos implementados de modo a prover o primeiro levantamento sistemático de território recém-instituído como Área de Relevante Interesse Ecológico Serra da Posse, com fins de integração ao cadastro territorial multifinalitário da cidade do Rio de Janeiro. Os procedimentos adotados constituíram numa conjunção de levantamentos topográficos e aerofotogramétricos, mediante integração por geotecnologias, e geraram diferentes produtos geoespaciais, como modelo digital de elevações, curvas de nível, cadastro arbóreo da área de manejo e delimitação de área a ser convertida em praça para lazer da comunidade adjacente. Os produtos gerados foram, por fim, integrados ao Sistema de Informações Urbanas do município do Rio de Janeiro, permitindo sua utilização para atividades futuras de planejamento e intervenções ambientais e urbanísticas na nova Unidade de Conservação.

DESAFIOS PARA IMPLEMENTAÇÃO DO CADASTRO TERRITORIAL MULTIFINALITÁRIO NO RIO DE JANEIRO:

Fernando Rodrigues Lima — 2023-11-17

O Cadastro Territorial Multifinalitário (CTM), desde sua implantação no Brasil, promete adaptar os ambientes urbanos e rurais a uma nova realidade, facilitando a gestão de todo o seu território por meio de geotecnologias como os Sistemas de Informação Geográfica (SIG). O ambiente urbano do Rio de Janeiro possui complexidades próprias se comparado a outras grandes metrópoles. Este trabalho pretende apresentar as principais questões que impedem o Rio de Janeiro de estabelecer um CTM efetivo para o ambiente urbano, notadamente a existência de uma variedade de bases de uso do solo com valor legal, mas que são contraditórias se examinadas cartograficamente e com emprego de SIG. O trabalho foi realizado a partir do estudo do bairro de Bangu, escolhido por apresentar uma variedade de usos do solo que reflete a malha urbana do Rio de Janeiro como um todo. A análise não apenas aponta como resultado inconsistências nas bases cadastrais atuais, como também sugere tarefas e políticas para ajudar a superá-las e dotar a cidade de bases cadastrais adequadas, que reflitam a realidade de sua ocupação urbana e incorporem os avanços nas geotecnologias. A metodologia aqui apresentada foi resultado da pesquisa para dissertação de mestrado desenvolvida pelo autor e seus orientadores.

ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE A APLICAÇÃO DE UM RAIO SIMPLES E ISÓCRONAS DE TEMPO DE CAMINHADA NA DELIMITAÇÃO DE ZONAS DE ADENSAMENTO NO ENTORNO DE ESTAÇÕES DE METRÔ E TREM NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO

Carollina Hitomi de Oliveira Okamoto — 2023-11-17

Este trabalho analisa a delimitação de áreas de adensamento no município de São Paulo, considerando o alcance de pedestres a partir de estações de metrô e trem. O objetivo foi comparar as isócronas de tempo de caminhada com as áreas de adensamento definidas pelo raio simples do Plano Diretor Estratégico(PDE) de 2014(600m) e os raios advindos do processo de revisão do PDE em 2023(700m e 1.000m). Os resultados mostraram que com o raio de 600m, 1% das quadras está a mais de 20 minutos de caminhada da estação, taxa que aumenta à medida que o raio é ampliado. Complementariamente, a aplicação de um questionário indicou que a maioria das pessoas está disposta a caminhar de 10 a 15 minutos até uma estação. Identificou-se que a área definida pela isócrona de 10 minutos é inferior à área definida pelo raio de 700m, enquanto a isócrona de 15 minutos situa-se entre os raios de 700m e 1.000m. Conclui-se que o raio não representa adequadamente o alcance de pedestres, pois omite efeitos urbanos que impactam no acesso às estações, questionando-se métricas padronizadas e destacando a importância de análises detalhadas para o planejamento urbano. Artigo contribui para o subtema de Mobilidade e Acessibilidade Urbana.

DIAGNÓSTICO DE SISTEMA VIÁRIO E URBANÍSTICO

BEATRIZ GOMES RABELO — 2023-11-17

O urbanismo desempenha um papel fundamental na forma como as cidades se desenvolvem e se organizam. O crescimento urbano acelerado e desordenado traz consigo uma série de desafios. As legislações do poder público desempenham um papel crucial nisso. Por meio de estudos e pesquisas, é possível identificar desafios, propor soluções e promover um planejamento urbano mais eficiente. Este estudo é fruto de uma experimentação prática proporcionada pela disciplina Transporte e Tráfego do Curso de Engenharia Civil do Instituto Federal do Pará- Campus Santarém. A pesquisa teve como objetivo principal mapear os bairros Salvação, Alvorada e uma parte do bairro Amparo, localizados no município de Santarém-PA. A fim de realizar um diagnóstico do sistema viário dessas áreas e identificar possíveis problemas. Em um primeiro momento houve o diagnóstico prévio dos locais de pesquisa através de ferramentas digitais e visitas técnicas, posteriormente analisou-se o material coletado. A análise dos resultados finais revelou desafios e aspectos a serem considerados no que se refere ao sistema viário da região estudada. O mapeamento proporcionou uma compreensão mais aprofundada das características e problemas existentes, fornecendo insights valiosos para intervenções e melhorias futuras para a mobilidade e acessibilidade urbana do município.

MOBIC

Ana Terra Venzon Francisco Damasceno — 2023-11-17

Este artigo apresenta um projeto que aborda as questões de infraestrutura e segurança identificadas por pesquisas relacionadas ao meio cicloviário, com enfoque principal em usuários que pedalam a serviço. É o resultado final de um Trabalho Final de Graduação e trata-se de um sistema de equipamento modular (MOBIC) que propõe incentivar a inclusão da bicicleta como meio de transporte e ajudar a promover uma cultura favorável aos deslocamentos, apoiando e dando suporte ao uso da bicicleta. O projeto seguiu uma metodologia empírica, com análise de casos em diferentes escalas, pesquisa de caracterização de recortes urbanos, de elementos modulares e instalações temporárias. O resultado é a criação de um equipamento replicável, flexível, com baixo impacto físico, visual e custo de implantação. O MOBIC é instalado em vagas de estacionamento ou espaços residuais e pode ser montado de diferentes formas, adaptando-se aos requisitos funcionais, demandas de fluxo e oferta de espaço. Esse sistema, quando instalado de forma integrada com a infraestrutura modal e intermodal e pulverizado ao longo de pontos pela cidade, tem potencial de criar uma malha de suporte e incentivo ao ciclismo e promover espaços seguros para manutenção e estacionamento de bicicletas, bem como de descanso e socialização de ciclistas.

ANÁLISE DA EVOLUÇÃO DAS DENSIDADES CONSTRUTIVAS E POPULACIONAIS RESIDENCIAIS E VERIFICAÇÃO QUANTITATIVA DA OFERTA DAS CALÇADAS, DE UM RECORTE URBANO DO DISTRITO DE VILA PRUDENTE, EM SÃO PAULO

Thiago Canhos Montmorency Silva — 2023-11-17

Este estudo empregou uma abordagem multidimensional e interdisciplinar para investigar a evolução da densidade e da morfologia urbanas em um recorte urbano localizado em uma Zona de Estruturação Urbana (ZEU) entre 2010 e 2020, no Distrito de Vila Prudente, São Paulo. O objetivo foi avaliar a evolução construtiva e populacional induzidas pelos parâmetros do Plano Diretor Estratégico, e compará-la com a oferta de calçadas na área estudada. Densidades e proporções entre áreas construídas e de calçadas foram calculadas e comparadas, via georreferenciamento e planilhas eletrônicas. Os resultados evidenciaram um aumento de 26% na área construída e uma considerável verticalização das estruturas urbanas, especialmente nas quadras próximas à estação de metrô Vila Prudente, com a média de pavimentos por empreendimento aumentando de 11 para 22. No entanto, esta expansão vertical não foi acompanhada por um aumento correspondente na oferta de calçadas, especialmente nas áreas adjacentes à estação de metrô. A análise evidenciou a necessidade de melhorias na acessibilidade e mobilidade de pedestres, especialmente em zonas densamente povoadas. Este trabalho oferece abordagens aos gestores públicos e profissionais envolvidos na gestão urbana, indicando possíveis métricas para análises de processos de adensamento urbano.

UMA APLICAÇÃO DO SIG PARA LOCALIZAÇÃO DE ÁREAS DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO COM POTENCIAL PARA COMPARTILHAMENTO DE BICICLETAS

Matheus Neiva Dias — 2023-11-17

Atualmente, a rede cicloviária da cidade do Rio de Janeiro conta com 487 quilômetros de extensão. Apesar disso, existem problemas de continuidade e de integração com outros modos de transporte público, padrão que é seguido pelo sistema de bicicletas compartilhadas da cidade. Por esse motivo, o objetivo deste artigo foi identificar áreas de maior potencial para alocar a expansão do sistema, utilizando o método de análise multicritério Analytic Hierarchy Process (AHP) e os Sistemas de Informações Geográficas (SIG). Para isso foram utilizados dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ). Através desse estudo foi possível identificar que outras centralidades da cidade possuem grande potencial de demanda para expansão do sistema, em especial bairros como Madureira, Maracanã e Penha. O fortalecimento do transporte ativo nessas localidades pode promover um maior desenvolvimento socioeconômico descentralizado, sustentável e igualitário. Este estudo fornece uma ferramenta de apoio aos tomadores de decisão na promoção de maior mobilidade e acessibilidade no transporte urbano.

CIRCUITOS INTEGRATIVOS SEGREGADOS DE BAIXA VELOCIDADE UTILIZANDO DA TOPOGRAFIA FAVORÁVEL NO MEIO URBANO

Delei Henrique Barros da Silveira — 2023-11-17

Neste trabalho, apresentamos uma análise teórica e um estudo de viabilidade prática da criação de circuitos segregados para veículos até 25 km/h, com o objetivo de promover a mobilidade regional e a integração aos principais modais de alta capacidade. Abordaremos os aspectos cruciais da mobilidade urbana, explorando a utilização de vias segregadas como alternativa sustentável e eficaz para o transporte ativo e assistido. Além disso, destacamos a importância da integração multimodal para oferecer soluções abrangentes aos desafios de mobilidade nas áreas urbanas. Ao utilizar a topografia favorável, como as marginais dos rios urbanos e as linhas férreas, nosso estudo propõe uma abordagem inovadora e viável para a melhoria do sistema de transporte urbano.

A TECNOLOGIA COMO ALIADA NA ACESSIBILIDADE DO TRANSPORTE PÚBLICO

Jamilly Melo — 2023-11-17

Desde a entrada da humanidade na era digital, processo que impactou o cotidiano e funcionamento da sociedade, busca-se soluções fundamentadas nos novos ativos disponibilizados por essa revolução tecnológica. Os Sistemas de Informação Geográfica (SIG) se trata de uma tecnologia da área de geoprocessamento que possui recursos para unir dados espaciais que vem de variadas fontes. A gestão pública pode usufruir de um SIG para suprir suas atividades de monitoramento, avaliação de ações e planejamento relacionados à prestação dos seus serviços. A plataforma Sigabem surgiu em 2019 motivado a partir da constatação das dificuldades que pessoas com deficiência enfrentam no dia a dia quando se locomovem através do transporte público, e das possibilidades que a tecnologia tem de colaborar nesta questão. O projeto desempenha um papel crucial na promoção da acessibilidade e inclusão de pessoas com deficiência, preenchendo lacunas importantes na disponibilidade de informações e na interação com o ambiente urbano. As atuais funcionalidades já possuem um impacto positivo, proporcionando maior autonomia e qualidade de vida para os usuários.

NOVAS PROPORÇÕES DAS INFRAESTRUTURAS VIÁRIAS

João Flavio Araujo Folly — 2023-11-17

O presente trabalho, resultado de tese defendida no PROURB- UFRJ, reflete sobre a proporção de ocupação do espaço urbano por diferentes modais e pedestres, reconhecido um complexo protagonismo dos veículos motorizados sobre o desenho das estruturas urbanas brasileiras. Metodologicamente são estudados parâmetros de geometria viária adotados para a estruturação das vias e como esses, a partir da discussão de medidas mínimas para o fluxo veicular, podem apresentar novas possibilidades de desenho urbano, mais inclusivas e vinculadas a especificidades de cada contexto local. Os resultados apresentados disponibilizam possibilidades de redução do espaço veicular em média de 16,3 % e junto a um conjunto de proposições em vazios urbanos trazem novas perspectivas de organização social e de ocupação do espaço viário. Com nova categorização de vias proposta e parâmetros dos outros elementos de via (calçadas, canteiros centrais, ciclovia e outros) aplicados se traduz para o estudo da geometria viária, perspectivas e demandas tanto dos contextos urbanos, quanto dos pedestres, capazes de se apresentar como possibilidade de guia para projetos urbanos.

VITALIDADE URBANA: UM PLANO MASSA PARA REGIÃO OESTE DA AVENIDA SAUL ELKIND

Nina Desenne Sasaki — 2023-11-17

Existe uma ampla discussão diante da maneira como as cidades e a forma urbana deve acomodar a escala humana. A vitalidade urbana é compreendida como um conjunto de condições encontradas no espaço onde é representada pelo movimento de pessoas nas ruas, copresença e potencial de interação nos espaços públicos, além da presença de atividades não-residenciais nos edifícios. O objetivo do trabalho visa propor diretrizes projetuais que estimulam a vitalidade urbana, por meio de um estudo empírico, em um bairro de baixa renda de Londrina (PR). As diretrizes propostas podem ser agrupadas em: usos permitidos, lotes mínimo e máximo, fração de área do lote por unidade residencial, taxa de ocupação para uso misto e residencial, parâmetros de implantação de estacionamento, gabarito de altura e coeficiente de aproveitamento, estímulos para fachada ativa e recuos laterais. Com esse estudo, buscou-se medidas para a promoção e o aprimoramento da vitalidade urbana que podem ser influenciadas por meio de parâmetros urbanísticos.

A RELEVÂNCIA DA ANÁLISE PÓS OCUPAÇÃO SOB A ÓTICA DA MOBILIDADE URBANA

Rafael Felipe Teixeira Rodrigues — 2023-11-17

Com base nos princípios da Análise Pós Ocupação (APO), este artigo apresenta os problemas relacionados à mobilidade urbana, na questão do transporte não motorizado e na acessibilidade, a partir da implantação de um shopping center e seus efeitos no entorno. O shopping do estudo de caso em questão localiza-se na zona oeste da cidade do Rio de Janeiro. A metodologia utilizada observou um estudo de campo por meio de visitas in loco, além de realizar uma revisão bibliográfica sobre os temas abordados, bem como sobre as legislações aplicadas, tanto em âmbito nacional quanto internacional. A partir dos problemas identificados, foram apresentadas possíveis soluções, baseadas em conceitos de mobilidade ativa e acessibilidade universal e, ainda que o projeto do shopping center analisado não tenha privilegiado os deslocamentos não motorizados, será possível avançar nestes aspectos com ações que não demandarão grandes investimentos, tais como a construção de rampas e a mudança no layout do estacionamento para motos e do bicicletário.

POR MAIS VIDA PÚBLICA:

Amanda M Marques da Silva — 2023-11-17

Diversos autores têm discutido os impactos dos grandes projetos de reestruturação urbana nas cidades brasileiras que, geralmente, favorecem lógicas de grupos de maior poder econômico, em detrimento das necessidades das massas. Esses projetos alteram direta ou indiretamente os espaços públicos das cidades, ora potencializando, ora enfraquecendo a efetivação do direito de acesso à cidade das populações. Para tanto, o debate foi dado através dos casos do Projeto Porto Maravilha e infraestruturas de mobilidade urbana no Bairro de Madureira, ambos localizados na cidade do Rio de Janeiro. O objetivo geral foi analisar os espaços públicos e suas relações enquanto infraestruturas planejadas de mobilidade urbana nos aspectos urbano-morfológicos e paisagísticos no Porto Maravilha e bairro de Madureira a fim de apontar caminhos de intervenções para favorecimento da vida pública. A metodologia foi baseada em revisão bibliográfica, pesquisa documental, elaboração de mapeamentos e incursão propositiva para qualificação das áreas analisadas. Como conclusão teve-se que aspectos urbano-morfológicos e paisagísticos puderam apresentar caminhos para a melhoria de relações interescalares para efetivação do direito de acesso à cidade, favorecendo à escala do pedestre e, consequentemente, à vida pública.

ANÁLISE DOS IMPACTOS INDIRETOS DE INUNDAÇÕES SOBRE INFRAESTRUTURAS URBANAS POR MEIO DE FERRAMENTA GIS

Halan Oliveira — 2023-11-17

As chuvas intensas são responsáveis pela maioria dos desastres naturais no Estado do Rio de Janeiro e a interdependência entre as diversas infraestruturas urbanas (IU’s) é evidenciada quando os efeitos de suas falhas são analisados de forma sistêmica durante esses eventos pluviométricos. Com o objetivo de quantificar os impactos diretos e indiretos em IU’s selecionadas no município de Campos dos Goytacazes, neste artigo foram analisados os efeitos diretos e indiretos de inundações para chuvas de diferentes períodos de retorno, utilizando como estudo de caso mapas de manchas de inundação elaborados no software ArcGIS Pro. No evento de chuva de 50 anos, os impactos indiretos aumentaram a extensão das vias urbanas afetadas em 25,92% e o número de escolas afetadas em 15,38%. Os mapas criados no ArcGIS Pro, por representarem de forma gráfica os impactos das inundações, podem auxiliar as autoridades de Campos na elaboração de planos de mitigação de riscos de inundação sobre IU’s.

GESTÃO INTEGRAL DO RISCO DE INCÊNDIO EM UNIDADES DE TERAPIA INTENSIVA

Leonardo Dias Ferreira — 2023-11-17

Este trabalho tem como objetivo analisar a gestão integral do risco de incêndio em Unidades de Terapia Intensiva (UTI`s) em um hospital. O estudo foi desenvolvido como parte da dissertação de mestrado profissional como experiência didática liderada por um Engenheiro de Segurança em um hospital particular no Rio de Janeiro. Foram utilizadas visitas e entrevistas com a equipe de saúde, além de análise do Programa de Gerenciamento de Riscos da unidade hospitalar. Os processos foram mapeados usando a ferramenta SIPOC e o método "What-if" foi aplicado para explorar cenários de risco e propor medidas preventivas e de resposta. Os resultados destacaram a importância da detecção precoce, coordenação entre as equipes e treinamento adequado para prevenir e combater incêndios. A análise de risco permitiu identificar os principais perigos e propor medidas para fortalecer a segurança do ambiente hospitalar, protegendo pacientes e profissionais. O estudo contribui para a compreensão dos desafios enfrentados na gestão de riscos de incêndio em UTI`s e apresenta estratégias para reduzir esses riscos em ambientes complexos.

DESASTRES E PLANEJAMENTO URBANO SUSTENTÁVEL: LACUNAS E PROPOSIÇÕES

Fernando Magalhães — 2023-11-17

Em um cenário de urbanização desenfreada e mudanças climáticas, têm ganhado notoriedade devido às implicações e consequências, os desastres socioambientais. Assim, o artigo, como parte da pesquisa de tese do primeiro autor e orientado pelos demais, trata sobre a importância do planejamento urbano sustentável por meio da legislação e políticas públicas ambientais voltadas para a redução de riscos de desastres de origem natural e antropogênica, ilustrando o cenário atual das pessoas que residem em áreas de risco em algumas cidades. Em seguida, cuida de aspectos que podem ser melhorados na elaboração e execução de políticas públicas ambientais municipais, notadamente o Plano Diretor, para promover a redução de riscos de desastres. Reflete, por fim, acerca de como, no caso brasileiro, seria possível desenvolver esses objetivos conforme a legislação pátria. A metodologia utilizada é a pesquisa bibliográfica exploratória e adere ao tema do evento na linha de pesquisa de riscos ambientais urbanos.

ANÁLISE DA OCUPAÇÃO ANTRÓPICA NA BACIA HIDROGRÁFICA DA REPRESA SÃO PEDRO NO MUNICÍPIO DE JUIZ DE FORA-MG

Michel do Carmo Arruda — 2023-11-17

A preservação dos mananciais de abastecimento público é essencial para a garantia da qualidade de vida e saúde de uma população. O objetivo deste trabalho foi analisar a situação de um manancial de abastecimento do município de Juiz de Fora - MG quanto aos impactos decorrentes da ocupação antrópica nas áreas das bacias de contribuição. Para isso, dados de uso e cobertura do solo para a região da bacia da represa São Pedro foram pré-processados no Software QGIS. Imagens geradas entre 1985 e 2020 foram classificadas quanto aos tipos de uso do solo e utilizadas na elaboração de mapas, tabelas e gráficos. Ao final de 35 anos de estudo, 799,961 ha (26,661%) da área total da bacia São Pedro foram urbanizados. Conclui-se que novos padrões de ocupação do solo na bacia da represa São Pedro estão promovendo a supressão de fragmentos florestais para comportar o avanço da urbanização sobre o manancial de abastecimento. Para conter esse avanço, o município de Juiz de Fora precisa cumprir e garantir que todos cumpram a legislação ambiental, disciplinar o uso das áreas de mananciais e conscientizar a população sobre a importância de se preservar os recursos naturais para as atuais e futuras gerações.

MEDIÇÃO SONORA NA AVENIDA MONSENHOR FÉLIX EM IRAJÁ

Carlos Eduardo Ribeiro Fontella Pereira — 2023-11-17

O crescimento desordenado e não sustentável das cidades têm contribuído com o agravamento dos impactos nocivos dos ruídos à população, destacando-se o ruído proveniente do tráfego urbano dentre as demais fontes de ruído. O objetivo deste trabalho foi comparar o ruído produzido pelo tráfego de veículos durante o horário de pico no período diurno, turno da manhã, em um dia da semana e no final de semana, para avaliar seu impacto sonoro na área de estudo. A metodologia aplicada teve como base as medições do nível de pressão sonora. Os níveis medidos foram avaliados através da comparação dos níveis de referência determinados pela norma técnica ABNT NBR 10.151 e pela Organização Mundial de Saúde (OMS) para ambientes externos. Os resultados indicaram um aumento no nível de ruído após compararmos os cenários diurnos do fim de semana (sábado) com os de durante a semana (quinta-feira). As motocicletas e os veículos pesados, em associação com os demais veículos, contribuíram de maneira significativa para o agravamento da poluição sonora no bairro de Irajá.

ASPECTOS JURIDICO-ADMINISTRATIVOS PARA REGULAMENTAÇÃO DA OCUPAÇÃO DO ESPAÇO URBANO CONSIDERANDO O RISCO DE MOVIMENTOS GRAVITACIONAIS DE MASSA EM NOVA FRIBURGO-RJ

Flavia Lucia MONTEIRO — 2023-11-17

O estudo analisa as restrições relacionadas à aprovação de empreendimentos urbanísticos em áreas suscetíveis a ocorrência de movimentos de massa no Município de Nova Friburgo-RJ, tendo como referência, a Lei 12.608/2012 e o princípio da prevenção em matéria de desastres. Identifica as vulnerabilidades municipais no processo de licenciamento e critérios técnicos e jurídicos relacionados à gestão de riscos urbanos. Para fundamentação teórica de trabalho de dissertação, foram levantados os programas e ações governamentais, normas e mapeamentos, a partir de conceitos básicos da cartografia geológico geotécnica; critérios mínimos para uma avaliação de riscos, e todo o arcabouço legal. O trabalho propõe, uma observação prática-operacional dos diversos atores e instrumentos afetos à gestão de riscos em Nova Friburgo. Como resultado, observa-se a necessidade de aprimoramento de bases, cartas e procedimentos concernentes ao atendimento da legislação vigente. Com relação à temática dos “riscos ambientais urbanos”, o trabalho contribui como subsídio a análises e manifestações de técnicos municipais, e com o desenvolvimento de limiares técnicos e ações de mitigação de riscos consequentes, onde o mapeamento geológico-geotécnico e a legislação, devem refletir o conhecimento do território nas tomadas de decisão.

Palavras-chave: Lei n.º 12.608/2012. Política Urbana. Prevenção em Desastres.

PARÂMETROS TÉCNICOS E DE SEGURANÇA PARA CONSTRUÇÃO DE ABRIGOS TEMPORÁRIOS DE RESÍDUOS QUÍMICOS EM INSTITUIÇÕES PÚBLICAS DE ENSINO E PESQUISA

Débora Nascimento Eiriz — 2023-11-17

A ocorrência dos riscos urbanos de contaminação ambiental e ocupacional por resíduos químicos está diretamente associada aos aspectos quantitativos da produção, bem como às políticas de gerenciamento de resíduos inadequadas. Nesse contexto, o cotidiano das organizações públicas de ensino e pesquisa exemplificam um microuniverso em que as questões relativas ao gerenciamento de resíduos se interconectam e ganham importância, devido à grande diversidade de atividades, volumes gerados e diferentes procedências. Tais instituições apresentam como situação mais agravante a produção de resíduos muito mais heterogêneos do que a maioria dos gerados em processos industriais. O presente trabalho consiste em uma revisão narrativa da literatura brasileira e normas nacionais pertinentes ao tema, com o objetivo de trazer um levantamento dos parâmetros técnicos para o projeto de um abrigo temporário e dos requisitos de segurança que devem ser atendidos. Na busca pelas palavras-chave: “gerenciamento, resíduos, químicos”, nas bases de dados Scielo e Periodicos Capes, encontrou-se 22 artigos relacionados, sendo que nenhum deles focava na temática de abrigos temporários de resíduos químicos e suas condições gerais de armazenamento, indicando uma carência de estudos na literatura voltados ao tema.

IMPACTO DAS INUNDAÇÕES NAS CIDADES: CASO DO MUNICÍPIO DE DUQUE DE CAXIAS

Adriana Maria da Silva — 2023-11-17

A infraestrutura urbana ineficiente, aliada à favelização e à urbanização desordenada, vem gerando graves problemas para as cidades, entre eles o das cheias urbanas. A remoção da cobertura vegetal, a ocupação das margens dos rios e a realização de obras de canalização, contribuíram para o aumento da impermeabilização do solo, agravando o problema. Este artigo tem como objetivo abordar o problema das enchentes no município de Duque de Caxias (RJ) e as possíveis soluções mitigatórias. Foi adotado como metodologia, revisão bibliográfica exploratória, em consulta ao Portal de Periódicos CAPES e uso da ferramenta de busca do Google Scholar. Foram apresentadas medidas de controle de inundações que podem ser adotadas em benefício da população. Como resultado da investigação apresenta-se medidas mitigatórias e destaca-se a adoção de técnicas compensatórias de drenagem urbana sustentável associadas a ações de urbanização como sendo efetivas na minimização de enchentes. Ressalta-se a necessidade da discussão do problema ser integrada ao saneamento ambiental para que as soluções sejam eficazes e não somente paliativas.

AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO TÉRMICO DE FACHADAS VERDES PARA EDIFÍCIOS ENERGETICAMENTE EFICIENTES USANDO BIM

Bernardo Propato Quintanilha — 2023-11-17

A novidade deste trabalho é propor uma estrutura que possa avaliar o impacto da fachada verde para aumentar a eficiência energética em projetos de construção para edifícios energeticamente mais sustentáveis. Um quadro metodológico usando ferramentas BIM é proposto para simular a modelagem do edifício e coletar os dados. Autodesk Revit é usado para projetar a modelagem do envelope do edifício (ou seja, paredes externas, telhado, pisos e aberturas) e a fachada verde. Autodesk Green Building Studio é usado para avaliar o consumo e custo de energia, bem como a capacidade de resfriamento e aquecimento de projetos de construção. Um estudo de caso baseado no programa Minha Casa Minha Vida é aplicado na cidade do Rio de Janeiro para validar a estrutura proposta deste estudo. Três cenários são propostos e os resultados são avaliados e comparados com o projeto base. Este trabalho revela que a fachada verde pode desempenhar um papel importante na redução do uso energético e custos em edifícios. A instalação de uma fachada verde em todas as elevações posicionadas poderia aumentar a eficiência energética, bem como a distribuição de energia para fins de resfriamento e aquecimento em tais tipos de edifícios na cidade do Rio de Janeiro.

ANÁLISE DOS DADOS DAS ESTAÇÕES METEOROLÓGICAS DE MACAÉ NO PERÍODO DE VERÃO (2022/2023) E DA MORFOLOGIA URBANA DOS SEUS ENTORNOS IMEDIATOS

Gisele Silva Barbosa — 2023-11-17

A urbanização atual, da maioria das cidades, busca intensificar a ocupação das áreas urbanas, mas essa abordagem pode gerar desafios socioeconômicos e ambientais. A configuração da cidade tem impacto significativo na qualidade de vida. A cidade de Macaé, RJ, está localizada em uma região de clima tropical úmido e possui verões quentes, apesar de ser uma região com bastante ventilação. A cidade passa por uma rápida expansão urbana e, consequentemente, aumento da verticalização e da impermeabilização do solo. Um projeto do LAMET (Laboratório de Meteorologia) da UENF mantém dez estações meteorológicas na cidade e esse artigo visa coletar tais dados de verão (2021, 2022 e 2023) de temperatura, umidade relativa e velocidade dos ventos, a fim de verificar o PET, o PMV, a Tmrt, Ts e a Ta para as médias de verão e verificar se há uma correlação entre o entorno imediato das estações e os dados coletados. Através do uso de imagens de figura e fundo, gráficos e tabelas, o estudo procurou destacar a importância da morfologia urbana como um meio de transformação e ressaltar o papel crucial dos dados meteorológicos para as políticas e legislações urbanas, visto que o Brasil é um país tropical com um gasto energético bastante impactados pelo conforto ambiental.

BAMBOO - ENVIRONMENTAL IMPACT AS A CARBON DIOXIDE SEQUESTRANT

KAROLINA POZNYAKOV — 2023-11-17

Pesquisar opções de matérias-primas utilizadas na construção pouco impactantes ao ambiente é essencial no desenvolvimento sustentável do país. Assim, o bambu se destaca como possível alternativa. O Bambu é reconhecido como um material “verde”, com potencial renovável, flexível, adaptável, eclético e caracterizado por sua leveza e resistência. O bambu, além de ter baixo consumo de produção, contribui com o ambiente por ser eficiente no resgate de carbono, reduzindo o efeito estufa. Este artigo apresenta a eficiência do bambu no sequestro de gás carbônico através de abordagem quali-quantitativa no levantamento de artigos, referências bibliográficas seguidos da interpretação dessas informações.

CAPTAÇÃO DE ESGOTO EM TEMPO SECO: ACUMULAÇÃO DE SÓLIDOS MINERAIS E GROSSEIRO

Everaldo Souza — 2023-11-17

A interceptação de esgotos sanitários em sistemas de drenagem pluvial em períodos seco e a sequencial transferência aos elementos de transporte e tratamento perfaz solução de engenharia já praticada no país. Esta pesquisa faz parte da dissertação de mestrado em engenharia ambiental e tem como objetivo, quantificar a acumulação volumétrica de resíduos sólidos minerais e resíduos sólidos grosseiros em sistemas de esgotamento sanitário do município de Araruama, baseados no modelo separador absoluto e na estratégia de interceptação em sistemas de drenagem pluvial. Os resultados indicam que o sistema de esgotamento sanitário baseado na estratégia interceptação de esgotos em sistemas de drenagem pluvial em períodos seco gera maior quantidade de resíduos que o modelo separador absoluto, independentemente do período mensal de observação. Indicam também que independentemente do tipo de sistema de esgotamento sanitário, acumula-se mais resíduos no período de maior pluviosidade.

ANÁLISE DA VIABILIDADE TÉCNICA DA ADIÇÃO DE REJEITO DE MINERAÇÃO EM MATERIAIS PARA PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS

Suzana Dias de Sá Fernandez — 2023-11-17

O Brasil é um dos principais países produtores de minérios do mundo. Apesar da importância econômica, a atividade de mineração causa um grande impacto ambiental em seu local de extração. No Brasil, a disposição dos rejeitos de mineração em barragens atingiu maior repercussão com os desastres que aconteceram em Mariana, em 2015, e em Brumadinho, em 2019. Com a finalidade de encontrar uma aplicação para esses materiais, esta pesquisa teve como objetivo principal avaliar a adição de rejeitos de minério de ferro em materiais para camadas de base e sub-base de pavimentos rodoviários. A incorporação de rejeitos em materiais para camadas de pavimentos tem o potencial de reduzir o consumo de recursos naturais, promover um novo destino aos rejeitos de mineração, e, possivelmente, reduzir os custos relacionados às obras de pavimentação. Os resultados dos ensaios mecânicos mostram que a adição de rejeito de minério de ferro é tecnicamente viável nas misturas de solo-cimento com no mínimo 6% de cimento para camadas de base e de 5% e 4% de cimento para camada de sub-base, indicando que o rejeito pode ser uma excelente alternativa na redução do consumo de cimento, assim como do custo dos materiais para pavimentação.

ANÁLISE SWOT DA ESTRATÉGIA DE EXPANSÃO DA ENERGIA SOLAR ON-GRID PARA A TRANSIÇÃO ENERGÉTICA NO BRASIL

Pietra Taize Bueno — 2023-11-17

A energia solar é reconhecida por sua natureza limpa e renovável, e desempenha um papel crucial no desenvolvimento sustentável. O artigo oferece uma análise abrangente da expansão nacional da energia solar on-grid (conectada à rede), empregando a análise SWOT para avaliar fatores internos e externos que influenciam sua adesão. Possui nível de desenvolvimento de pesquisa de mestrado, sendo uma parte do trabalho que está em andamento. O estudo proporciona insights valiosos para formuladores de políticas, indústria e academia, fomentando o desenvolvimento sustentável. Destaca-se a importância da energia solar na mitigação climática, validada pelo IPCC, IRENA e outras instituições relevantes. Apesar dos desafios, como intermitência e armazenamento, a crescente competitividade é impulsionada por políticas e demandas. Nesse contexto, a análise SWOT emerge como ferramenta crucial, capacitando a identificação de soluções que maximizem oportunidades e superem desafios, embasando decisões informadas e promovendo progresso científico e político na área de energia limpa, para uma transição energética com matrizes renováveis e alternativas. A pesquisa apresenta uma contribuição relevante para diversos subtemas da área urbana, destacando a interconexão da energia solar com o meio ambiente e a infraestrutura urbana.

O PANORAMA DA ENERGIA SOLAR NO BRASIL E O PAPEL DA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA EM SEU DESENVOLVIMENTO

Diogo Balaguer — 2023-11-17

A busca por um planeta mais sustentável requer a utilização de fontes de energia renováveis. A energia solar fotovoltaica está em franco desenvolvimento e apresenta-se como alternativa viável técnico-economicamente na geração de energia limpa e renovável. De modo a traçar o atual panorama da energia solar no Brasil, este trabalho tem por objetivo apresentar o atual cenário e perspectivas do país para o desenvolvimento e adoção desta tecnologia sob a ótica da administração pública. O artigo apresenta revisão bibliográfica da legislação, relatórios técnicos, dissertações de mestrado e artigos científicos que abordam esta temática. O Brasil se destaca pela abundância da matéria prima utilizada na fabricação dos painéis e pela enorme disponibilidade de irradiação solar ao longo de todo o ano. Altas tarifas de energia praticadas pelas concessionárias também aumentam a viabilidade desses sistemas. No entanto, este mercado ainda é incipiente no país. Com uma fatia de 4,4% da matriz elétrica brasileira, a energia solar tem um enorme potencial de crescimento, alavancando o desenvolvimento tecnológico não apenas deste setor como também de toda a economia. Neste contexto, a administração pública possui papel fundamental no desenvolvimento sustentável do país fomentando novas tecnologias através de incentivos fiscais, subsídios e adequado arcabouço regulatório.

AVALIAÇÃO QUANTITATIVA DO IMPACTO DAS INUNDAÇÕES NO FUNCIONAMENTO DA INFRAESTRUTURA CRÍTICA DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Bruna Peres Battemarco — 2023-11-17

As inundações urbanas são eventos disruptivos capazes de gerar falhas em infraestruturas, desencadeando efeitos em cascata. Isso ocorre devido à interdependência entre os diferentes sistemas responsáveis por fornecer bens e serviços essenciais, denominados infraestruturas críticas, como a de transporte. Nesse sentido, este trabalho busca avaliar o impacto das inundações no funcionamento da infraestrutura crítica de transporte rodoviário, visto que a manutenção do sistema em funcionamento é um dos pilares da resiliência urbana, pela possibilidade de continuar acessando serviços de apoio e prestando socorro. Para isso, é utilizado o Índice de Integridade do Sistema de Transporte Rodoviário, composto por dois indicadores: Indicador de Severidade do Impacto nas Vias e Indicador de Redução de Velocidade. O índice foi aplicado à bacia do Rio Acari, no Rio de Janeiro, considerando a situação atual e um cenário de projeto, com medidas corretivas para falhas de drenagem. Os resultados demonstraram o impacto significativo das inundações na infraestrutura de transporte da região, com o cenário de projeto apresentando um valor mais de 20% superior ao da situação atual. Entretanto, ficou evidente a necessidade de implementar medidas adicionais para aumentar a resiliência deste sistema, abrangendo aspectos como resistência, redundância e otimização da recuperação das vias.

INFLUÊNCIA DO RUÍDO URBANO E USO DO SOLO NO MERCADO IMOBILIÁRIO

Romildo José Barbosa do Rêgo Barros — 2023-11-17

A infraestrutura de transportes urbanos colabora para legitimar a ocorrência das cidades, porém, é notável quanto à emissão de ruídos que provocam impactos sociais, econômicos e à saúde. Métodos de mitigar seus efeitos degradantes perpassam por políticas públicas e requalificação infra estrutural. Este artigo teve por objetivos avaliar o ambiente acústico de uma região da cidade, para investigar a influência indireta do ruído do tráfego rodoviário urbano em conjunto com as características de uso e ocupação do solo, na constituição dos valores das propriedades imobiliárias. Partiu-se da hipótese de que ao ser identificado que as características físicas do imóvel, de localização e econômicas são equivalentes, o ambiente acústico e o uso e ocupação do solo nos logradouros podem ser determinantes para o valor final do imóvel. Para tanto, levantou-se informações sobre a morfologia urbana do local, características do ambiente acústico e os preços das propriedades imobiliárias. Foi possível deduzir que o valor imobiliário e o percentual de lotes exclusivamente habitacionais por logradouro apresentam grandezas inversamente proporcionais à quantidade de pressão sonora. Concluiu-se que para a engenharia urbana, o planejamento de infraestruturas deve ser baseado em análise sistêmica, considerando os impactos diretos e indiretos entre os elementos componentes dos sistemas urbanos.

URBANIZAÇÃO E INFRAESTRUTURA DE REGIÕES MENOS FAVORECIDAS, PARA IMPLANTAÇÕES DE CONDOMÍNIOS DO PROGRAMA MINHA CASA, MINHA VIDA

Joyce Dias da Costa da Cunha — 2023-11-17

O presente artigo busca estudar o cenário urbano da cidade do Rio de Janeiro, e como funciona a dinâmica da urbanização e infraestrutura em regiões menos favorecidas, no contexto da implantação dos condomínios “Minha Casa, Minha Vida”. O programa tem como objetivo fundamental prover habitação digna para comunidades de baixa renda. Contudo, a implantação desses condomínios em áreas desfavorecidas confronta-se com desafios urbanos e de infraestrutura. O tema será desenvolvido com o propósito de demonstrar a hipótese da existência de uma falha nas políticas públicas que se somaram ao crescimento habitacional e sem planejamento das grandes cidades. Por esse panorama, o governo não conseguiu acompanhar a demanda, tendo apresentado alternativas voltadas para a população menos favorecida, que foi ineficiente. Assim, a pesquisa ocorreu através de estudo de caso e revisão bibliográfica, abordando o panorama sociocultural da cidade do Rio de Janeiro, analisando a importância da infraestrutura básica para a viabilidade e qualidade de vida, tanto de quem vive nos condomínios quanto de quem vive no entorno abordando como fornecimento de água potável, saneamento, eletricidade e acessibilidade, são essenciais para garantir condições habitacionais adequadas. Buscou-se, ainda, trazer a metodologia de casos concretos de aplicação de materiais para analisar soluções e resultados, na adaptação à realidade das regiões menos favorecidas na cidade do Rio de Janeiro como, por exemplo, urbanização prévia para implantação futura dos empreendimentos, soluções de acessibilidade para melhoria de deslocamento, reuso da catação da água de chuva e melhoria de segurança, que poderá agregar e muito no estudo sobre engenharia urbana.

ESTUDO DO NÍVEL SONORO NA REGIÃO CENTRAL DO BAIRRO DE CAMPO GRANDE - ANÁLISE DO RUÍDO URBANO NO ENTORNO DO HOSPITAL ROCHA FARIA

Thalita Vieira — 2023-11-17

Este artigo analisa os níveis de ruído urbano nas proximidades do Hospital Rocha Faria, em Campo Grande, Rio de Janeiro. A região, densamente povoada, enfrenta problemas de crescimento desordenado, resultando em tráfego intenso de veículos e aumento do ruído urbano. O estudo consistiu na realização de medições sonoras e contagem de veículos na área de interesse, seguida pela análise dos dados obtidos. As medições acústicas foram realizadas em pontos estratégicos, levando em consideração o fluxo de tráfego e a proximidade de hospitais e escolas. Os resultados mostraram que todos os pontos analisados excederam os limites recomendados pelas normas, sendo que o ponto mais crítico ultrapassou o limite em 38 dB. Gráficos foram utilizados para apresentar as variações nos níveis de ruído durante o período diurno e noturno. Durante a noite, trechos de vias coletoras e arteriais apresentaram níveis mais elevados de ruído, destacando a necessidade de ações para redução do impacto sonoro nessas áreas. Em contraste, durante o dia, os valores se mantiveram próximos em todos os pontos analisados. O estudo revelou níveis elevados de ruído urbano nas proximidades do Hospital Rocha Faria, ressaltando a importância de medidas de controle e mitigação para preservar a saúde e o bem-estar da população.

GEODIVERSIDADE COMO FERRAMENTA DE PLANEJAMENTO TERRITORIAL

Renata Lucon Xavier — 2023-11-17

Este estudo bibliométrico aborda a relevância da geodiversidade como ferramenta de planejamento territorial, considerando o impacto das atividades humanas na alteração e fragmentação dos ecossistemas. O objetivo é fornecer uma visão abrangente das tendências de pesquisa e evolução do campo. A metodologia empregada foi a revisão bibliométrica a partir de redes no software VOSViewer, que demonstraram mudanças na temática no período analisado (2018-2023). Inicialmente, a literatura enfocava geodiversidade, patrimônio cultural e geoconservação; com o tempo houve transição para estudos de geodiversidade, sustentabilidade e desenvolvimento regional, destacada por palavras-chave recentes e aumento de publicações a partir de 2022. A análise de colaborações entre autores e países sugere, respectivamente, que a bibliografia clássica é ainda presente em estudos atuais, e que o Brasil se encontra entre as nações mais produtivas. Portanto, verificou-se que geodiversidade voltada ao planejamento está ganhando destaque na literatura científica, auxiliando na gestão territorial, conservação ambiental e enfrentamento de desafios. Espera-se que este estudo possa inspirar colaborações e iniciativas para construir cidades resilientes, equilibrando crescimento e sustentabilidade.

MAPEAMENTO DO NÍVEL DE RUÍDO URBANO PRODUZIDO PELO TRÁFEGO NO BAIRRO DE IPANEMA, RIO DE JANEIRO

Julyane Moura — 2023-11-17

O ruído em áreas urbanas afeta o bem estar, a saúde e a qualidade de vida da população. o presente trabalho apresenta uma análise do mapeamento de ruído do bairro de Ipanema, na zona sul do Rio de Janeiro. O mapa elaborado para o período do dia é validado por meio de medições em campo. Foi identificado que, o principal contribuinte para a poluição sonora no bairro, são os motociclistas, em sua maioria os motoboys dos aplicativos de delivery, que apresentaram durante as medições ruído além do regulamentado por norma. Um plano de ação é proposto, integrando ações de um trabalho conjunto entre as empresas de delivery, governo e sociedade para conscientização, fiscalização e penalidade aos responsáveis pela contribuição da poluição sonora no bairro de Ipanema.

CRITÉRIOS DE SELEÇÃO DE ÁREAS PARA IMPLANTAÇÃO DE COLETOR DE TEMPO SECO

Glauciane Magalhaes — 2023-11-17

Partindo da compreensão da importância dos corpos hídricos para o meio ambiente e para o bem estar da sociedade, este trabalho tem como objetivo principal apresentar alguns critérios que devem balizar a seleção de locais para implantar o Coletor de Tempo Seco (CTS) como sistema de coleta e tratamento de efluentes de esgoto sanitário. Tais efluentes, quando despejados de maneira irregular na rede de drenagem de águas pluviais, têm como destino final os corpos hídricos das cidades, afetando a qualidade das suas águas e a saúde da população que delas depende. Assim, o CTS se mostra como uma alternativa eficaz de saneamento para certas regiões do Brasil, pois considera-se que, principalmente em áreas urbanas mais adensadas e próximas a rios, sempre haverá ligações irregulares de esgoto nas redes de águas pluviais.

CERTIFICAÇÕES AMBIENTAIS NA CONSTRUÇÃO CIVIL

Lucas Broggio — 2023-11-17

O artigo abordou a crescente importância da sustentabilidade na indústria da construção; um setor que contribui significativamente para a economia, mas que também gera desafios ambientais. A pesquisa investigou características de 26 empreendimentos, considerando a presença de certificações ambientais, sistemas construtivos, tamanho das obras e número de funcionários. As certificações, como LEED, AQUA, BREEAM e SELO CASA AZUL, são reconhecidas por promoverem diretrizes sustentáveis, incluindo eficiência energética, qualidade do ar, uso racional de água e materiais sustentáveis. A rápida urbanização das cidades aumentou a demanda por infraestruturas, ampliando a pressão sobre recursos naturais e gerando preocupações ambientais. O estudo buscou compreender como as certificações ambientais influenciam as práticas sustentáveis na construção civil, considerando seu potencial impacto ambiental e eficiência na gestão, de modo a proporcionar um desenvolvimento urbano mais harmonioso. Embora os resultados tenham demonstrado baixa adoção de certificações, há uma conscientização crescente sobre construção sustentável. Certificações ambientais são ferramentas poderosas e incentivam práticas mais responsáveis, redução de impactos no meio ambiente e o uso de tecnologias mais inovadoras. Este estudo contribuiu para a compreensão da construção sustentável, promovendo um futuro urbano saudável onde as certificações integram interesses econômicos e ambientais, beneficiando as gerações atuais e futuras.

UM ESTUDO SOBRE CALÇADAS, INUNDAÇÕES E RESILIÊNCIA DA MOBILIDADE URBANA

Romildo José Barbosa do Rêgo Barros — 2023-11-17

As calçadas fazem parte da infraestrutura do transporte peatonal, como elemento urbano fundamental de conectividade, desempenhado importante função no sistema de mobilidade urbana, uma vez que podem assumir demandas compartilhadas com outros modais de transporte e permitem que a vida urbana aconteça. O Brasil assumiu compromisso de direcionar suas políticas públicas no sentido dos indicadores e metas dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da Agenda 2030 (ODS 2030), cujo propósito para as cidades é de torná-las inclusivas, seguras, resilientes e sustentáveis. Supostamente a qualificação das calçadas com atributos resilientes pode incorrer em determinante colaboração. Este artigo teve por finalidade apresentar uma revisão da literatura sobre o tema de resiliência na mobilidade urbana sob ameaça de eventos de inundações, e correlacionar os atributos pretendidos para as calçadas. Ao final, as características das superfícies urbanas, incluindo as das calçadas, tem caráter determinante para a qualidade de vida nas cidades, uma vez que a capacidade de resiliência a estes desastres naturais proporciona melhorias sociais, econômicas e ambientais.

O RIO DE JANEIRO – POR UMA REQUALIFICAÇÃO HUMANIZADORA DE SEUS ESPAÇOS LIVRES E ÁREAS DEVOLUTAS DE SUA ÁREA CENTRAL

Luiz Antonio Ferreira Neves — 2023-11-17

O artigo pretende demonstrar aspectos importantes para a requalificação de uso de espaços livres e áreas devolutas pós-pandemicas, verificadas na área central do Rio de Janeiro e integrantes de seu sistema de espaços livres.

As ideias aqui apresentadas baseam-se em estudos desenvolvidos junto aos grupos de pesquisa Coletivo Paisagem, Educação Patrimonial e Paisagens Transculturais, nos quais participam os autores. Os resultados obtidos em processsos contínuos de observações e análises, tanto de pesquisas aplicadas como empíricas, fomentam essa síntese parcial. Cabe ressaltar que as dinâmicas de transformações de tais espacialidades devem ser constantemente re-consideradas.

Uma análise atual de seis espaços urbanos públicos ou semi-públicos, demonstram diminuição de usos originais e fortes aspectos de abandono, obsolescência e ocupações por uma população marginalizada e estigmatizada socialmente.

CIDADE E SAÚDE

Maria Raquel Barbosa Duarte — 2023-11-17

Este artigo procura investigar a possibilidade de uso de espaços públicos de lazer (EL) para desenvolvimento de atividades terapêuticas relacionadas à saúde mental (SM). Transtornos mentais são mais frequentes no ambiente urbano. Após a reforma psiquiátrica, muitos cuidados às pessoas em sofrimento psíquico passaram a acontecer em serviços públicos de atendimento. Os Centros de Atenção Psicossocial (CAPS) do país utilizam espaços abertos para atividades terapêuticas, mas, nem sempre em espaços públicos. Tais iniciativas poderiam ser ampliadas se os serviços de saúde mental dispusessem espaços de lazer acessíveis, confortáveis e qualificados. O objetivo desse trabalho é verificar se os CAPS de um município do interior paulista dispõem de espaços públicos de lazer e se estes são adequados do ponto de vista de acessibilidade, segurança e conforto para o desenvolvimento de atividades terapêuticas. Para tanto, foi desenvolvido um quadro de indicadores e parâmetros referente à qualidade do espaço público. Foram analisados 21 EL no entorno de sete CAPS, com dados obtidos por meio de pesquisa documental e de levantamentos in loco. Oito dos 21 EL foram considerados adequados ao desenvolvimento de atividades terapêuticas. As principais inadequações dos EL relacionam-se à falta de acessibilidade por transporte público e à ausência de mobiliário urbano adequado. A qualificação do sistema de espaços livres pode contribuir para a promoção da saúde mental nas cidades.

DIAGNÓSTICO PARA A REQUALIFICAÇÃO URBANA: PORTE DE CLIGNANCOURT (SANT-OUEN), PARIS, FRANÇA

Elaine Vazquez — 2023-11-17

Requalificação urbana é um processo de intervenção e transformação em áreas urbanas existentes, com o intuito de melhorar sua infraestrutura, funcionalidade, qualidade de vida e atratividade. O presente trabalho, através de um estudo de Diagnóstico Urbano da região de Sant-Ouen, uma comuna do departamento de Seine-Saint-Denis, localizada na região da Ilha de França, na França, tem como objetivo identificar as principais deficiências relacionadas à Infraestrutura viária, econômica e lazer, apresentando diretrizes de melhoria do espaço urbano a ser requalificado. Para tanto, realizou-se um estudo prático de diagnóstico urbano para requalificação da área de estudo. O diagnóstico apresentado permitiu compreender como os processos, filosofias e diferentes cenários históricos influenciaram na consolidação da cidade como é hoje, sendo uma oportunidade de informar, inspirar e promover uma discussão comparativa sobre o desenvolvimento urbano. A partir do diagnóstico foi possível identificar as principais diretrizes: desenvolver a vida do bairro em um setor em transição; abrir as fronteiras entre Paris e Saint-Ouen; apoiar o adensamento do setor; e dar espaço para pedestres e outros meios de mobilidade sustentáveis.

IMÓVEIS OCIOSOS COMO ALTERNATIVA PARA AS CHEIAS URBANAS E PARA O DÉFICIT HABITACIONAL NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO

Mariana Ribeiro Charles — 2023-11-17

A cidade do Rio de Janeiro enfrenta desafios complexos, a exemplo de outros grandes centros, como as frequentes cheias urbanas e o déficit habitacional. Esses problemas podem ser abordados de forma integrada, considerando o potencial de reutilização de imóveis ociosos como uma alternativa viável. Ao direcionar esses espaços subutilizados para a habitação, é possível não apenas mitigar o déficit de moradias, mas também contribuir para a redução das inundações e alagamentos. Esta pesquisa, de caráter exploratório e descritivo, objetiva analisar de forma qualiquantitativa a alternativa proposta no cenário da cidade do Rio de Janeiro através de levantamentos bibliográficos e dados disponíveis. Os resultados estimativos mostram que o déficit habitacional é bem menor do que o estoque de imóveis da cidade. Neste contexto, a reutilização de imóveis ociosos surge como uma estratégia eficaz de planejamento urbano integrado e sustentável para enfrentar os desafios habitacionais e ambientais abordados.

EFEITO DAS AÇÕES DO PROGRAMA REVIVER CENTRO NO CENÁRIO ACÚSTICO DO CENTRO DO RIO DE JANEIRO

Eleuza Coelho Gontijo — 2023-11-17

Visando a qualidade de vida e ambiental, a Prefeitura do Rio de Janeiro instituiu o Programa Reviver Centro que tem o objetivo de promover melhorias no bairro, com foco, principalmente, na atração de novos moradores. Entre os projetos que serão implementados, o Distrito de Baixa Emissão está relacionado com o desenvolvimento sustentável das cidades e se estrutura em ações que podem ou não ter efeito direto na configuração do ambiente acústico local. Dessa forma, o objetivo do trabalho é caracterizar o cenário acústico atual de uma determinada área do Centro do Rio de Janeiro, onde será implementado o Distrito de Baixa Emissão, antes de passar pelo plano de requalificação do Programa Reviver Centro, e avaliar se as ações consideradas no Programa terão efeito no ruído urbano. Foi elaborado um mapa de ruído e medições em campo para caracterizar o ambiente acústico da área de estudo. Verificou-se que os níveis de ruído estão acima dos limites permitidos. A partir dessa análise, avaliou as propostas consideradas no Programa e verificou que elas podem contribuir diretamente na redução do ruído urbano. Isso mostra a contribuição do trabalho para a integração do tema ruído urbano em projetos de requalificação urbana.

MULHER E ESPAÇO PÚBLICO:

Myllena Siqueira Santos — 2023-11-17

As cidades historicamente são pensadas utilizando como padrão da sociedade a experiencia masculina. Dessa forma, o espaço público reforça a desigualdade de gênero, pois as mulheres enfrentam barreiras sociais e espaciais que são por vezes negligenciadas no planejamento urbano. A apropriação em espaços públicos tem aspectos socioculturais e pessoais, no entanto, compreende-se que o projeto urbanístico pode contribuir para a maior interação a mulher e o espaço. Portanto, o presente estudo busca compreender os aspectos morfológicos que podem contribuir para apropriação de mulheres em espaços livres públicos, em especial em praças urbanas. Possui como recorte espacial de análise a praça Agenor Moreira, localizada no bairro de Itapuã, município de Vila Velha-ES. O presente trabalho é resultado de uma colaboração entre a graduação e o mestrado e é de natureza aplicada, exploratória e descritiva, adotando uma abordagem qualitativa. E foi dividido em quatro etapas metodológicas: 1) Construção do referencial teórico e metodológico; 2) levantamento dos aspectos morfológicos; 3) levantamento comportamental; 4) Análises e correlações. A apropriação feminina em praças frequentemente está relacionada a atividades de cuidado, seja com crianças, idosos ou animais de estimação. O tempo destinado ao lazer e à socialização muitas vezes ocorre simultaneamente às responsabilidades, muitas das quais ainda são atribuídas às mulheres. É crucial que os espaços públicos sejam inclusivos e seguros, e para atingir tal objetivo, é essencial planejar considerando os grupos mais vulneráveis da sociedade. O desenvolvimento de cidades com uma perspectiva de gênero é uma maneira de criar ambientes mais acolhedores e democráticos. Compreender a relação entre espaço e gênero permite unir conhecimento e prática, e pode gerar estratégias valiosas para o planejamento urbano.

ANÁLISE E PLANEJAMENTO PARA UM URBANO SUSTENTÁVEL NO BAIRRO JACONÉ EM SAQUAREMA E MARICÁ:

Valéria Oliveira Borges da Silva — 2023-11-17

A ocupação de cidades pequenas localizadas próximas a áreas rurais está entrando em discussões nos dias atuais. A ausência de planejamento urbano e o elevado crescimento desordenado da população do bairro Jaconé trouxeram inúmeros efeitos negativos para os seus habitantes. Desta forma, a ausência de regras urbanísticas favoreceu o desrespeito ao meio ambiente natural e ampliou o desafio ambiental urbano tornando-se a necessidade de sua adequação urgente. O objetivo deste trabalho é analisar e explicar uma maneira de fomentar a transformação da morfologia e do desempenho urbano do bairro de Jaconé em Saquarema e Maricá, por meio de um sistema interativo e integrado de múltiplos estágios, para uma forma urbana de cidade mais sustentável. Foram utilizadas referências bibliográficas baseadas em artigos, livros, relatos dos moradores locais e a Metodologia de Modificação Integrada (MMI) estabelecendo uma relação com os objetivos do desenvolvimento sustentável. Para estimular uma transformação da morfologia e do desempenho urbano de uma cidade é necessário incorporar estratégias sustentáveis para que se consiga mitigar os problemas comuns de uma urbanização desordenada.

A URBANIDADE NEGADA: A VERTICALIZAÇÃO COMO INSTRUMENTO DA CIDADE NEOLIBERAL

Lígia Beatriz Carreri Mauá — 2023-11-17

Este trabalho aborda o contexto atual de verticalização em cidades médias brasileiras à luz da morfologia urbana. O objetivo é apresentar uma análise considerando a relação do parcelamento de quadras e do sistema viário conforme critérios de urbanidade, tendo a cidade de Sorocaba-SP como estudo de caso. Este estudo faz parte de pesquisa de doutorado em andamento. Para o diagnóstico, foram realizados levantamentos, mapeamentos e sistematizações dos diversos elementos envolvidos e que levaram à identificação da área verticalizada e de sua morfologia urbana. Os resultados permitem o apontamento da verticalização recente como instrumento estratégico da cidade neoliberal, que consolida territórios desconsiderando a esfera coletiva e a qualidade socioambiental. A verticalização contemporânea vem ocorrendo na ausência de planejamento urbano adequado, em um cenário onde a morfologia urbana fica refém do desenho da implantação das torres. Esse processo implica em formas urbanas distantes da urbanidade almejada em detrimento da qualidade dos espaços públicos das cidades, uma vez que rejeitam o caminhar e o olhar pedestre, bem como a permeabilidade, a conectividade, a vitalidade e a segurança dos espaços.

PROMOVENDO O SENSO DE COMUNIDADE

Marcos Felipe Alves da Silva Viriato — 2023-11-17

Este estudo apresenta uma abordagem humanizadora de projeto em Arquitetura e Urbanismo que considera o atendimento das necessidades e aspirações do ser humano em seu habitat. As comunidades Cohousing são um constructo de comunidade sustentável que apresenta padrões socioespaciais dedicados às interações humanas. As estratégias de projeto Cohousing apresentam potencialidades para promover o senso de comunidade em processos de reabilitação urbana. Assim, o objetivo deste trabalho é identificar e analisar as estratégias de projeto Cohousing que promovem o senso de comunidade, visando à sua valorização em processos de reabilitação urbana. Foram selecionadas duas comunidades Cohousing na Inglaterra para o estudo de caso, com análise visual e gráfica dos elementos desta arquitetura associados a 28 parâmetros de projeto (patterns) de Christopher Alexander. Os resultados permitem a extração de sete categorias de projeto Cohousing que sintetizam a promoção do senso de comunidade para serem valorizadas, de maneira geral, em processos de reabilitação urbana. Essa valorização destaca as potencialidades de projeto Cohousing, cujos benefícios transcendem a esfera física para a geração de capital social e o senso de comunidade em espaços urbanos deteriorados.

AVALIAÇÃO DA QUALIDADE DE VIDA URBANA: PROPOSTA DE UMA ESTRUTURA CONCEITUAL

Josana Gabriele Bolzan Wesz — 2023-11-17

A qualidade de vida (QV) urbana, conceito amplo e multidisciplinar, está diretamente relacionada ao ambiente construído e à interação entre as pessoas. Dessa forma, a avaliação do desempenho urbano por meio de indicadores pode colaborar com a melhoria da QV. Este estudo tem como objetivo identificar e analisar os fatores que impactam a QV e o desenvolvimento sustentável no contexto urbano. Para tanto, uma revisão sistemática de literatura foi desenvolvida a fim de identificar métodos que contribuam para a avaliação multidimensional da QV urbana. Os resultados incluem a proposta de uma estrutura conceitual para avaliar a QV urbana multidimensional, considerando sete dimensões (serviços urbanos; economia; cultura e recreação; mobilidade urbana; convivialidade; segurança; e conforto ambiental) e 42 indicadores urbanos.

FATORES DE REQUALIFICAÇÃO URBANA ATRAVÉS DE CONDOMÍNIOS DE LOTES

ADRIANO MOURA — 2023-11-17

As grandes cidades brasileiras possuem uma distribuição demográfica complexa com uma miríade de fatores que influenciam essa característica. A elevada concentração populacional de certas regiões em detrimento do não aproveitamento de terras em outras contribui para uma desorganização espacial e fundiária. Enquanto os loteamentos usuais por conta do tamanho dos parcelamentos, atendem apenas às camadas mais favorecidas da população, a proposta por condomínios de lotes, que consiste em grandes glebas fechadas e parceladas em lotes relativamente pequenos, pode atingir uma camada social mais estratificada. Além disso, os grandes condomínios edilícios convencionais, constituídos sobre glebas não parceladas, separados do bairro por muros, segregar a cidade, comprometem a paisagem urbana e geram problemas concretos para a região, na medida em que fazem intenso uso da infraestrutura existente, mas não contribuem para a sua provisão. Nesta pesquisa busca-se levantar os fatores que justificam o aproveitamento de terras em áreas periféricas dos grandes centros urbanos, através de espaços residenciais multifamiliares de baixa densidade, como uma maneira de requalificação do espaço urbano. No presente artigo são apresentados dados estatísticos de densidade demográfica, pesquisas comparativas de mercado imobiliário regionais, e análise sob o ponto de vista da engenharia (solo e hidrológica) e em urbanismo, apresentados através de estudo de caso na cidade do Rio de Janeiro.

RETROFIT PARA OTIMIZAÇÃO TÉRMICA DE UM EMPREENDIMENTO RESIDENCIAL

Elaine Vazquez — 2023-11-17

O retrofit é o processo de remodelação da edificação que visa solucionar a obsolescência da mesma. Pela relevância no consumo da energia e recursos nos edifícios, a execução de um retrofit pode ser aproveitada como um recurso auxiliar para mitigar os impactos ambientais. O objetivo deste trabalho é apresentar um estudo prático para a otimização de consumo de energia através de um retrofit. O empreendimento Belle Dame é um condomínio residencial de 34 casas individuais localizado na cidade de Nantes-França. Construído em 1989 e propriedade do grupo CDC Habitat Grand Ouest. A motivação para a realização do retrofit se deu pela necessidade de adequação das edificações antigas às novas normas e para a melhoria no conforto térmico. Neste contexto, foi realizado um estudo prático de projeto de retrofit, com o foco na otimização térmica incluindo as etapas de pré-diagnóstico e diagnóstico. A metodologia inclui análise e coleta de dados, apresentação dos parâmetros normativos, aplicação desses conceitos no objeto de estudo e como resultado têm-se o cenário a ser adotado na formulação dos projetos subsequentes. O estudo conduziu principalmente a atualização de tecnologias como isolamento do telhado, novas esquadrias com melhor performance e modernização do sistema de calefação.