Mechanical evaluation of the use of recycled asphalt pavement for a silty soil stabilization
DOI:
https://doi.org/10.46421/enarc.v8i00.3692Keywords:
Pavement, Soil stabilization, RAPAbstract
Currently, in Civil Engineering, measures such as recycling, and reuse are essential in the practices of the profession. Therefore, in the field of flexible pavement there are several initiatives to use materials from the milling of the asphalt layer of the pavement. The milled material, when discarded incorrectly, becomes an aggressive waste to the environment, making its reuse necessary. Thus, the object of this study is to verify the application of the milling residue in the stabilization of a silty soil, to use the mixture of materials in the pavement layers. For this purpose, the recycled asphalt pavement (RAP) was incorporated into the soil, in proportions of 25;50 and 75%, and its physical and mechanical properties were verified through granulometry, compaction and California Bearing Ration (CBR) tests. The results showed that as RAP was added, the maximum dry specific density increased, the optimum moisture content decreased, and the soil expansion decreased. However, although there was a decrease in expansion, there was no significant variation in the CBR value, so that the mixtures can be applied to other layers of the flexible pavement, it does not meet the minimum DNIT conditions for use in base and sub-base layers.
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