INFLUÊNCIA DO NÍVEL DE ESTRESSE DAS VIAS NAS PREFERÊNCIAS DE INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA E NO PERFIL SOCIOECONÔMICO DOS CICLISTAS: UMA ANÁLISE PARA A CIDADE DE NITERÓI, RJ
DOI:
https://doi.org/10.46421/entac.v18i.984Keywords:
Active transportation, Cycling Infrastructure, LTS methodAbstract
This paper examines the influence of the roadway level of traffic stress on sociodemographic profile and bicycle infrastructure preferences of 383 bicyclists in the city of Niterói (RJ) based on data from “Cyclist Profile Survey 2018” and the application of the Level of Traffic Stress (LTS) method. The results found indicated lower levels of use of bicycle infrastructure among women regardless of the roadway level of traffic stress. Furthermore, younger bicyclists may be more likely to bicycle on off-road bicycle facilities (LTS 1), but senior bicyclists were more observed on roadways without bicycle infrastructure that impose undesirable levels of traffic stress (LTS 3 and 4). Lastly, mixed results were found for the association roadway level of traffic stress and bicyclists’ income at the studied geographic contexts. Although limited, the results found allowed to identify policy measures to promote bicycle use in the study area.
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